Actuellement, la plupart des équipements pneumatiques traditionnels sont entraînés par un moteur à courant continu, certains sont entraînés par un moteur asynchrone VF. En utilisant un moteur à aimant permanent pour remplacer l'ancien équipement moteur, l'effet d'économie d'énergie est évident, ce qui constitue l'un des meilleurs choix pour les fabricants de pneus pour économiser de l'énergie et augmenter l'efficacité.
Actuellement, la puissance du moteur développée est de 30KW à 2800KW. La hauteur du centre est de 160 à 710, et les méthodes de refroidissement comprennent le refroidissement par air, le refroidissement par eau, le refroidissement air-eau, etc.
En raison des différentes formules et processus de traitement des pneus, le taux d'économie d'énergie après l'utilisation d'un moteur à aimant permanent est de 7 % à 40 %. Le moteur à aimant permanent à entraînement direct à aimant permanent a un effet d'économie d'énergie plus évident et de meilleures performances sans entretien. En plus du moteur à aimant permanent, la société Enneng a développé un nouveau système intelligent de surveillance et de gestion et a fourni une bonne base matérielle pour la mise à niveau et la construction d'usines intelligentes.
