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La raison pour laquelle le moteur à aimant permanent peut économiser de l'électricité

2022-06-29 10:32:26

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Lorsque les enroulements du stator triphasé du moteur à aimant permanent (chacun avec une différence d'angle électrique de 120°) sont alimentés par un courant alternatif triphasé avec une fréquence désactivée, un champ magnétique tournant qui se déplace à une vitesse synchrone sera généré.

En régime permanent, le champ magnétique du pôle principal tourne de manière synchrone avec le champ magnétique tournant, de sorte que la vitesse du rotor est également la vitesse synchrone, le champ magnétique tournant du stator et le champ magnétique du pôle principal établi par l'aimant permanent restent relativement statiques, et ils interagir et générer un couple électromagnétique, le moteur d'entraînement tourne et effectue une conversion d'énergie.

La compresseur d'air à fréquence variable à aimant permanent adopte un moteur à aimant permanent à haut rendement + onduleur (moteur PM). L'hôte de vis et le moteur à aimant permanent à haut rendement partagent le même arbre principal. Le moteur n'a pas de roulement, l'efficacité de la transmission est de 100 %. Cette structure élimine le point de défaillance traditionnel des roulements du moteur et rend le moteur sans entretien.

Le matériau à aimant permanent de terres rares possède d'excellentes propriétés magnétiques. Après magnétisation, il peut établir un fort champ magnétique permanent sans énergie supplémentaire, qui est utilisé pour remplacer le champ d'excitation électrique des moteurs traditionnels. , Fonctionnement fiable, petite taille et léger. Il peut non seulement atteindre des performances élevées (telles qu'un rendement ultra élevé, une vitesse ultra élevée et une vitesse de réponse ultra élevée) inégalées par les moteurs à excitation électrique traditionnels, mais peut également être transformé en moteurs spéciaux pouvant répondre à des exigences de fonctionnement spécifiques, telles que comme moteurs de traction d'ascenseurs, moteurs spéciaux pour automobiles, etc.

La combinaison d'un moteur à aimant permanent à haut rendement aux terres rares avec la technologie électronique de puissance et la technologie de contrôle par micro-ordinateur a amélioré les performances du moteur et du système de transmission à un nouveau niveau :

Le moteur à fréquence variable à aimant permanent à haut rendement maintient toujours un rendement élevé sous n'importe quelle charge, économisant plus de 38 % d'énergie par rapport aux moteurs ordinaires et plus de 10 % d'économie d'énergie avec les moteurs à fréquence variable à induction.

Une fois le moteur arrêté, il peut être démarré immédiatement, et il peut être démarré et arrêté à l'infini sans affecter la durée de vie du moteur. Le courant de démarrage ne dépasse pas 100 % du courant à pleine charge.

Étant donné que le moteur à fréquence variable à aimant permanent présente les avantages d'une faible vitesse et d'un couple de sortie élevé, son mode de contrôle à fréquence variable est plus large que celui du moteur à fréquence variable à induction ordinaire. Le moteur à fréquence variable à aimant permanent est 30 % plus petit en volume et 35 % plus léger que les moteurs de même puissance, et plus facile à entretenir. Par conséquent, l’amélioration des performances et du niveau des équipements techniques de support constitue une direction de développement importante pour l’industrie automobile afin d’ajuster la structure industrielle.

À l’heure actuelle, le moteur à fréquence variable à aimant permanent à haut rendement constitue le meilleur choix pour un moteur d’entraînement de compresseur d’air à vis. Il est plus efficace et économe en énergie qu'un moteur asynchrone triphasé ordinaire à fréquence variable !

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