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• Introduction des moteurs à courant continu sans balais
• Introduction de moteur synchrone à aimant permanent
• Comparaison entre le moteur synchrone à aimant permanent et les moteurs à courant continu sans balais
Introduction des moteurs à courant continu sans balais
Les moteurs à courant continu sans balais utilisent généralement des aimants de type tuile pour les pôles du rotor. Après la conception du circuit magnétique, la densité de flux de l’entrefer de l’onde trapézoïdale peut être obtenue. La plupart des enroulements du stator utilisent des enroulements concentrés à pas complet, de sorte que la force contre-électromotrice induite est également une onde trapézoïdale. Le contrôle du moteur à courant continu sans balais nécessite un retour d'informations de position, et il doit disposer d'un capteur de position ou adopter une technologie d'estimation sans capteur de position pour former un système de régulation de vitesse auto-contrôlé. Lors du contrôle, le courant de chaque phase est également contrôlé autant que possible sous forme d'onde carrée, et la tension de sortie de l'onduleur peut être contrôlée conformément à la méthode PWM du moteur à courant continu à balais. Essentiellement, le moteur à courant continu sans balais est également un moteur synchrone à aimant permanent, et la régulation de vitesse appartient en fait à la catégorie de régulation de vitesse de conversion de tension et de fréquence variable.
Introduction du moteur synchrone à aimant permanent
D'une manière générale, le Servomoteur synchrone à aimant permanent AC possède un stator à enroulement distribué triphasé et un rotor à aimant permanent. Dans la structure du circuit magnétique et la distribution des enroulements, il est garanti que la forme d'onde de la force électromotrice induite est sinusoïdale, et que la tension et le courant du stator externe doivent également être des ondes sinusoïdales, reposant généralement sur le courant alternatif. Le convertisseur de fréquence du transformateur est fourni. Les systèmes de commande de moteurs synchrones à aimants permanents utilisent souvent une commande automatique et des informations de retour de position sont également requises. Des méthodes de contrôle avancées telles que le contrôle vectoriel (contrôle orienté champ) ou le contrôle direct du couple peuvent être utilisées.
Moteur à aimant permanent Enneng utilise un moteur avec une élévation de température inférieure à 60K, garantissant une durée de vie plus longue au compresseur. Le moteur est fabriqué à partir d'un matériau à aimant permanent de terres rares, qui nécessite un faible courant en raison de sa force magnétique et de son couple de charge élevés pendant le démarrage et le fonctionnement du moteur. L'utilisation combinée de ce moteur et d'un rotor à aimant permanent permet d'obtenir un démarrage progressif et des économies d'électricité allant jusqu'à 50 %, avec un rendement du moteur allant jusqu'à 10 % à 15 % par rapport à un moteur asynchrone ayant les mêmes spécifications, évitant ainsi un puissant problème mécanique. impact sur le compresseur lors du démarrage à pleine pression du moteur et assurant une durée de vie plus longue.
Comparaison entre le moteur synchrone à aimant permanent et les moteurs à courant continu sans balais
La différence entre les deux peut être considérée comme les différents concepts de conception provoqués par le contrôle de l'onde carrée et de l'onde sinusoïdale. Enfin, un concept est clarifié. La « conversion de fréquence CC » des moteurs CC sans balais est essentiellement une conversion de fréquence CA via des onduleurs. En théorie, les moteurs CC sans balais sont similaires aux servomoteurs synchrones à aimant permanent CA et doivent être classés comme servomoteurs synchrones à aimant permanent CA ; mais il est habituellement classé comme moteur à courant continu, car du point de vue de son alimentation électrique de contrôle et d'entraînement et de son objet de contrôle, il convient également de l'appeler « moteur à courant continu sans balais ».
La tension de sortie de l'onduleur peut être contrôlée conformément à la méthode d'un moteur à courant continu à balais. Essentiellement, le moteur à courant continu sans balais est également un moteur synchrone à aimant permanent, et la régulation de vitesse appartient en fait à la catégorie de régulation de vitesse de conversion de tension et de fréquence variable.
ENNENG, en tant que principal fournisseur de moteurs à aimants permanents en Chine, se consacre à la recherche et au développement de divers moteurs à aimants permanents spéciaux à haute et basse tension, basse vitesse, couple élevé, à vitesse constante. moteurs à aimants permanentset des moteurs spéciaux à aimants permanents à entraînement direct. Nous adhérons au concept de qualité « Performance de précision », introduisons des processus avancés de conception et de fabrication de produits au pays et à l'étranger et proposons des produits qui répondent aux normes de qualité nationales et internationales. Moteurs à aimants permanents ENNENG sont largement utilisés en Chine par des sociétés célèbres de différents domaines, notamment les mines d'or, les mines de charbon, les usines de pneus, les puits de pétrole et les usines de traitement de l'eau, qui ont bénéficié à leurs clients en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement.
