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Les caractéristiques du système de contrôle de vitesse de conversion de fréquence

2022-03-22 10:44:02

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1. Le système de contrôle de vitesse à fréquence variable AC présente des avantages significatifs par rapport au système de contrôle de vitesse DC :

1) Vitesse facile à régler, économie d’énergie et réduction de la consommation.

2) Le moteur à courant alternatif a une structure simple, une petite taille, une faible inertie, un faible coût, un entretien facile et une durabilité.

3) La capacité peut être étendue pour obtenir un fonctionnement à haute vitesse et haute tension.

4) Un démarrage progressif et un freinage rapide peuvent être obtenus.

5) Aucune étincelle, antidéflagrant, forte adaptabilité environnementale. Ces dernières années, la transmission de contrôle de vitesse à fréquence variable AC s'est développée à un taux de croissance annuel de 13 % à 16 % et a tendance à remplacer progressivement la plupart des transmissions de contrôle de vitesse DC. En raison des limitations des moteurs asynchrones ordinaires qui fonctionnent avec des alimentations à fréquence constante et à tension constante lorsqu'ils sont appliqués à des systèmes de contrôle de vitesse à fréquence variable, un moteur à courant alternatif à fréquence variable spécial est conçu en fonction de l'occasion d'application et des exigences d'utilisation. système de vitesse.

2. Principales caractéristiques du moteur de conversion de fréquence

1) Conception d'élévation de température de classe B, fabrication d'isolation de classe F. L'utilisation de matériaux isolants polymères, d'un processus de fabrication de vernis par immersion sous vide et d'une structure isolante spéciale améliore considérablement la tension d'isolation et la résistance mécanique des enroulements électriques et est compétente pour le fonctionnement du moteur à grande vitesse et la résistance à l'impact du courant haute fréquence de l'onduleur et dommages à l'isolation causés par la tension. 

2) La qualité de l'équilibre est élevée, le niveau de vibration est R, la précision d'usinage des pièces mécaniques est élevée et des roulements spéciaux de haute précision sont utilisés, qui peuvent fonctionner à grande vitesse.

3) Système de refroidissement par ventilation forcée, tous les ventilateurs axiaux importés sont ultra-silencieux, longue durée de vie et vent fort. Assurez-vous que le moteur est efficacement dissipé à n'importe quelle vitesse et peut atteindre un fonctionnement à long terme à haute ou à basse vitesse.

4) Par rapport aux moteurs traditionnels, il dispose d'une plage de régulation de vitesse plus large et d'une qualité de conception supérieure. La conception spéciale du champ magnétique supprime davantage le champ magnétique harmonique d'ordre élevé pour répondre aux indicateurs de conception de haut débit, d'économie d'énergie et de faible bruit.

5) Avec une large gamme de caractéristiques de régulation de couple et de vitesse de puissance constantes, la régulation de vitesse est stable et il n'y a pas de pulsation de couple. Il est utilisé conjointement avec divers convertisseurs de fréquence et présente une bonne correspondance des paramètres. Avec le contrôle vectoriel, il peut réaliser une vitesse nulle, un couple complet, un couple élevé basse fréquence et un contrôle de vitesse de haute précision, un contrôle de position et un contrôle de réponse dynamique rapide.

6) Le spécial moteur de conversion de fréquence peut être équipé de freins et d'encodeurs pour obtenir un stationnement précis et obtenir un contrôle de vitesse de haute précision grâce à un contrôle de vitesse en boucle fermée.

7) Le moteur de conversion de fréquence a une bonne polyvalence, la taille d'installation est conforme à la norme CEI et est interchangeable avec le moteur standard général.

3. La différence entre le moteur à fréquence variable et le moteur ordinaire et les méthodes de contrôle des différentes vitesses

Les moteurs à conversion de fréquence sont meilleurs que les moteurs ordinaires pour les occasions nécessitant des démarrages fréquents, une régulation de vitesse fréquente et un freinage fréquent. Sous le variateur de fréquence, l'efficacité du moteur à fréquence variable sera augmentée d'environ 10 % et l'augmentation de la température sera réduite d'environ 20 %, en particulier dans la région basse fréquence du contrôle vectoriel ou du contrôle direct du couple. En termes de bruit et de vibrations électromagnétiques, les moteurs à fréquence variable ont moins de bruit et de vibrations électromagnétiques que les moteurs ordinaires lorsqu'ils sont entraînés par une fréquence variable. Étant donné que le moteur de conversion de fréquence est spécialement conçu pour le variateur de fréquence, il peut résister à un du/dt plus important et la résistance d'isolation du moteur de conversion de fréquence est plus élevée, en particulier dans le mode de contrôle DTC, qui impose des exigences plus élevées en matière de résistance d'isolation. du moteur.

Dans des circonstances normales, le moteur à fréquence variable fonctionne en continu avec une charge nominale de 100 % dans la plage de vitesse nominale de 10 % à 100 %, et l'augmentation de température ne dépassera pas la valeur nominale admissible du moteur. Le moteur à fréquence variable résout principalement certains problèmes des moteurs ordinaires fonctionnant à basse vitesse et à haute vitesse. Lorsque les moteurs ordinaires fonctionnent à basse vitesse, des problèmes de dissipation thermique et de résistance portante du moteur se posent à des vitesses élevées.

La plupart des moteurs ordinaires sont refroidis par air et dépendent du ventilateur arrière pour dissiper la chaleur. Lorsque la vitesse du moteur est faible, la dissipation thermique du moteur est sujette à des problèmes. Par rapport aux moteurs ordinaires, les moteurs à fréquence variable présentent des avantages évidents. Le moteur de conversion de fréquence adopte la méthode de régulation de vitesse AC du « moteur à induction à conversion de fréquence spéciale + convertisseur de fréquence », qui améliore le degré d'automatisation mécanique et l'efficacité de la production, miniaturise l'équipement et augmente le confort.

4. Conclusion

Grâce au système de régulation de vitesse par conversion de fréquence, le moteur peut être démarré à une fréquence et une tension très basses sans courant d'appel et peut être rapidement freiné par diverses méthodes de freinage fournies par le convertisseur de fréquence pour obtenir des démarrages et des freinages fréquents. Le système mécanique et le système électromagnétique du moteur sont sous l'action d'une force alternative cyclique, ce qui provoque une fatigue et un vieillissement accélérés de la structure mécanique et de la structure isolante. Les exigences du système de contrôle de vitesse à fréquence variable pour le moteur portent principalement sur trois aspects : le niveau d'isolation, le refroidissement forcé et le roulement du rotor. Si la vitesse est réglée au-dessus de la fréquence fondamentale, la résistance mécanique de la structure du moteur doit également être prise en compte.

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