Par administrateur
Deux technologies principales se démarquent dans le domaine : moteurs synchrones à aimant permanent (PMSM) et moteurs à induction (AICM).
Les moteurs à aimants permanents (MSAP) utilisent des aimants puissants, comme le néodyme ou le samarium-cobalt, placés dans le rotor pour créer un champ magnétique stable. Cela élimine le besoin d'alimentation électrique extérieure, réduisant ainsi le gaspillage d'énergie et optimisant le rendement. Ces moteurs sont largement utilisés dans les compresseurs CVC et les machines comme les lave-linge à entraînement direct. Par exemple : ENNENGLes moteurs de la série TYB utilisent des aimants NdFeB de haute qualité et répondent aux normes de rendement IE4+. Ils permettent d'économiser 5 à 10 % d'énergie par rapport aux modèles plus anciens. Leur rotor est conçu sans enroulements, ce qui facilite l'entretien et améliore la fiabilité dans les environnements difficiles comme les mines et les champs pétrolifères.
Les moteurs à induction (AICM) utilisent l'induction électromagnétique pour créer du courant dans le rotor. Lorsque le courant alternatif (CA) circule dans les enroulements du stator, il forme un champ magnétique rotatif. Ce champ génère des courants dans les conducteurs en cuivre ou en aluminium du rotor. Cette interaction produit un couple, mais entraîne des pertes d'énergie dues au glissement. Le glissement est l'écart de vitesse entre le rotor et le champ magnétique. Les moteurs à induction sont souvent utilisés dans les pompes, les ventilateurs et les systèmes industriels anciens.
PMSM : Le rotor est doté d'aimants permanents, il n'a donc pas besoin d'enroulements ni de bagues collectrices. ENNENGLa série TYDP, par exemple, utilise une conception à entraînement direct. Cela simplifie les pièces et réduit l'usure. L'absence d'enroulements de rotor réduit également la chaleur, ce qui rend les PMSM parfaits pour des tâches de précision comme la robotique et les machines textiles.
Moteurs à induction : Le rotor est constitué de barres conductrices (conception à cage d'écureuil) ou de bobines bobinées. Il nécessite un glissement pour créer un couple. Cela augmente la complexité mécanique et les besoins d'entretien, en particulier pour les tâches rapides comme les systèmes de convoyage.
PMSM : Sans pertes de courant rotor, les moteurs PMSM offrent un rendement supérieur de 5 à 10 %. Les moteurs IE4+ d'ENNENG réduisent les pertes réseau jusqu'à 25 %. Ils sont parfaits pour les industries gourmandes en énergie comme l'exploitation minière et le traitement des eaux. Par exemple, un moteur PMSM de 1500 80 W peut atteindre un rendement de XNUMX % avec un variateur de fréquence. Ses performances sont bien supérieures à celles des moteurs à induction en charge partielle.
Moteurs à induction : Les courants rotoriques entraînent une perte d'énergie de 3 à 4 %, notamment à charge partielle. Leur rendement chute fortement lors des tâches à faible vitesse. Ils nécessitent souvent des composants supplémentaires, comme des variateurs de fréquence (VFD), pour fonctionner de manière optimale.
PMSM : Offre un contrôle précis du couple, même à basse vitesse. La série FTYP d'ENNENG pour machines textiles assure un fonctionnement stable à vitesse variable. Sa plage de fréquences s'étend de 2 à 75 Hz et sa précision de couple est de ± 1 %. Les PMSM sont donc parfaitement adaptés aux tâches nécessitant une réactivité, comme les directions assistées et les machines CNC.
Moteurs à induction : Leur couple est limité à basse vitesse. Ils nécessitent des variateurs complexes pour les changements de vitesse, ce qui augmente les coûts. Ils sont efficaces pour les tâches rapides comme les ventilateurs. Cependant, leur réponse est plus lente que celle des PMSM pour les tâches de précision.
PMSM : Leur coût initial est plus élevé en raison des aimants en terres rares. Mais leur coût à long terme est moindre. Les moteurs ENNENG, par exemple, réduisent les temps d'arrêt de 30 % sur les chantiers pétroliers grâce à une conception robuste et une usure réduite. Leur construction modulaire facilite le remplacement de pièces comme les roulements, ce qui prolonge les temps d'entretien.
Moteurs à induction : Leurs coûts de démarrage sont plus faibles, mais leurs factures d'énergie et d'entretien sont plus élevées au fil du temps. Par exemple, un moteur à induction de 10 kW peut consommer 15 à 20 % d'électricité de plus chaque année qu'un moteur PMSM.
Les PMSM brillent dans les tâches à haute efficacité :
Les moteurs à induction sont efficaces dans les tâches à grande vitesse et axées sur les coûts :
ENNENG fournit des moteurs sur mesure pour des secteurs comme l'exploitation minière et la production de caoutchouc. Leurs projets de mines de charbon ont permis d'économiser 15 % d'énergie grâce aux moteurs à entraînement direct de la série TYDP. Les installations pétrolières ont réduit les temps d'arrêt de 40 % grâce à une ingénierie rigoureuse. Les options de personnalisation incluent :
Les moteurs PMSM offrent un meilleur rendement (jusqu'à 95 % pour les modèles IE4+), un contrôle précis et des coûts à long terme réduits. Leur conception compacte permet également un gain de place d'installation de 20 à 30 % par rapport aux moteurs à induction.
Vérifiez le rotor. Les PMSM ont des aimants visibles. Les moteurs à induction utilisent des barres ou des bobines conductrices. Vous pouvez également mesurer le rendement à vide. Les PMSM conservent généralement un rendement supérieur à 90 %, même à 25 % de charge.
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