Comment juger si un moteur a un noyau en cuivre ou en aluminium de l'extérieur ?

De nos jours, la plupart des appareils électriques utilisent des fils à âme en aluminium au lieu de fils à âme en cuivre. En particulier, davantage d'équipements électriques tels que moteurs et les transformateurs sont fabriqués avec un fil à noyau en aluminium au lieu d'un noyau en cuivre.

Comment savoir si un moteur a un noyau en cuivre ou en aluminium ?

1. Prix. Les produits du même modèle, tels que les moteurs à noyau en aluminium ou les transformateurs, sont beaucoup moins chers que ceux à noyau en cuivre ; ils sont donc économiquement viables à l'achat pour les utilisateurs.

2. Volume. Les moteurs ou transformateurs du même modèle fabriqués avec un noyau en aluminium sont beaucoup plus gros que ceux avec un noyau en cuivre. En effet, dans le cas de l'utilisation d'un noyau en aluminium, il est nécessaire d'augmenter la section des conducteurs ; par conséquent, son volume augmente.

Par exemple, un moteur YR160M-4 de 7.5 kW possède 36 fentes au total. Pour chaque fente, 34 tours de fil de cuivre de diamètre 1.50 sont nécessaires. Si vous utilisez un fil d'aluminium, le diamètre doit être augmenté pour répondre à la capacité de transport de courant du fil de cuivre de diamètre 1.50. Prenons comme exemple les moteurs de machines à laver. En général, les moteurs enroulés avec du fil d'aluminium sont environ 20 à 30 % plus grands que les moteurs enroulés avec du fil de cuivre, et les tôles d'acier au silicium sont également plus épaisses que les moteurs enroulés avec du fil de cuivre.

3. Poids. Pour des moteurs de même puissance, le noyau en aluminium est plus léger que le noyau en cuivre car la densité de l'aluminium est inférieure à celle du cuivre.

4. Hausse de température: Lorsque des moteurs de même puissance sont mis sous tension, la température de l'aluminium est légèrement supérieure à celle du cuivre. Plus le temps est long, plus la différence est évidente. Ainsi, du point de vue de la charge, le cuivre est meilleur que l'aluminium.

5. Plaque signalétique: Les fabricants de moteurs habituels indiqueront sur le moteur : Ce moteur est enroulé avec du fil d'aluminium et est conforme à la norme nationale LSO900#. Le moteur d'origine sera indiqué sur la plaque signalétique. L'enroulement du fil d'aluminium sera marqué d'un L ou d'un m, mais le fil de cuivre ne sera pas marqué.