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Comment juger si un moteur a un noyau en cuivre ou en aluminium de l'extérieur ?

2024-01-30 11:52:28

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De nos jours, de nombreux appareils électriques utilisent des fils à âme en aluminium au lieu de fils à âme en cuivre. En particulier, il est plus courant pour les équipements électriques tels que moteurs et les transformateurs doivent utiliser des fils à âme en aluminium au lieu de noyaux en cuivre.

 

Comment savoir si un moteur a un noyau en cuivre ou en aluminium ?

1.Prix. Pour les produits du même modèle, les moteurs ou transformateurs à noyau en aluminium sont beaucoup moins chers que ceux à noyau en cuivre, ce qui rend leur achat économique pour les utilisateurs.

2 XNUMX XNUMX. Le volume. Les moteurs ou transformateurs à noyau en aluminium sont nettement plus gros que les moteurs ou transformateurs du même modèle. Étant donné que l'utilisation de noyaux en aluminium nécessite une augmentation de la section transversale des conducteurs, le volume augmente également.
Par exemple, un moteur YR160M-4 de 7.5 kW dispose d'un total de 36 emplacements. Chaque emplacement nécessite 34 tours de fil de cuivre de 1.50 de diamètre. Si du fil d'aluminium est utilisé, le diamètre du fil doit être augmenté pour atteindre la capacité de charge actuelle du fil de cuivre de 1.50 de diamètre. Prenons l’exemple des moteurs de machine à laver. Généralement, les moteurs enroulés avec du fil d'aluminium sont environ 20 à 30 % plus grands que les moteurs enroulés avec du fil de cuivre, et les tôles d'acier au silicium sont également plus épaisses que les moteurs enroulés avec du fil de cuivre.

3. Poids. Pour des moteurs de même puissance, le noyau en aluminium est plus léger que le noyau en cuivre car la densité de l'aluminium est inférieure à celle du cuivre.

4. Augmentation de la température. Lorsque des moteurs de même puissance sont mis sous tension, la température de l’aluminium est légèrement supérieure à celle du cuivre. Plus le temps est long, plus cela devient évident. Ainsi, en termes de charge, le cuivre est plus performant que l’aluminium.

5. Plaque signalétique. Les fabricants de moteurs habituels indiqueront sur le moteur : Ce moteur est enroulé avec du fil d'aluminium et est conforme à la norme nationale LSO900#. Le moteur d'origine sera indiqué sur la plaque signalétique. L'enroulement du fil d'aluminium sera marqué d'un L ou d'un m, mais le fil de cuivre ne sera pas marqué.

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