Analyse complète du couple d'un moteur synchrone à aimant permanent

Le moteur est l’une des pierres angulaires importantes du développement de l’industrie et de la technologie contemporaines. Moteur synchrone à aimants permanents(Les moteurs PMSM ont également trouvé de nombreuses applications dans différents secteurs en raison de leurs caractéristiques d'économie d'énergie, de leur efficacité et de leur protection de l'environnement. Parmi les nombreux indices de performance du moteur, le couple est un facteur important dans la détermination des performances de fonctionnement du moteur. La génération, la régulation et le contrôle du couple sont des sujets sur lesquels de nombreux détails doivent également être approfondis concernant leur relation avec les performances du moteur.

Concepts de base

Le couple est l'une des principales quantités physiques caractérisant les performances d'un moteur et décrivant le couple développé pendant la rotation. Dans un moteur synchrone à aimant permanent, la génération de couple nécessiterait un champ magnétique, un courant et la position du rotor par rapport au stator. Il fait partie des principales mesures de chaque performance d'un moteur et, en substance, indique la quantité de couple qu'un moteur développe lors de la rotation.

La constitution de base d'un moteur synchrone à aimant permanent comprend un stator, un rotor et un aimant permanent. Le stator est doté d'enroulements triphasés ; après le passage du courant électrique, il produit un champ magnétique rotatif. Le rotor est constitué d'aimants permanents et, lors de leur intersection avec un champ magnétique rotatif du stator, les aimants permanents du rotor produisent un couple, ce qui fait encore tourner le moteur.

Principe de fonctionnement : Le principe de fonctionnement des PMSM repose principalement sur le principe selon lequel le contrôle du champ magnétique et du couple du moteur est facilité par le contrôle de l'amplitude et de la direction du courant. Il permet à un courant électrique de traverser les enroulements triphasés du stator, développant un champ magnétique rotatif et, par conséquent, interagissant avec les aimants permanents du rotor pour produire un couple. Le champ magnétique et le couple du moteur sont contrôlés par le changement d'amplitude et de direction du courant, afin d'atteindre l'objectif de contrôle du moteur et de régulation de la vitesse.

Le couple est le facteur le plus important qui affecte les performances du moteur synchrone à aimant permanent. L'amplitude du couple est directement liée à la puissance de sortie, au rendement et à la vitesse de réponse du moteur. La taille du couple dépend de la puissance générée et de la vitesse de réponse qu'un moteur produira généralement. Cependant, un couple très élevé peut provoquer non seulement un échauffement mais également une usure importante du moteur. Par conséquent, il est important de contrôler la valeur nécessaire du couple dans certaines applications.

De plus, le couple est étroitement lié aux performances de régulation de vitesse du moteur. Dans les moteurs synchrones à aimants permanents, en modifiant l'amplitude et la direction du courant, il est possible de modifier le couple du moteur afin de pouvoir réguler la vitesse du moteur.

Caractéristiques du couple d'un moteur synchrone à aimant permanent

1. Génération de couple et facteurs d’influence

Principe fondamental:La majeure partie de la génération de couple dans un moteur synchrone à aimant permanent est essentiellement réalisée par l'interaction du champ magnétique et du courant électrique. Lorsqu'un courant électrique passe sur un enroulement triphasé du stator, il en résulte un champ magnétique rotatif. Le champ magnétique développé interagit avec les aimants permanents intégrés à l'intérieur du rotor et est responsable de la production du couple nécessaire au fonctionnement du moteur.

• Interaction entre le champ magnétique et le courant
  • Les aimants permanents du rotor interagissent avec un champ magnétique rotatif développé dans les enroulements du stator.
  • Ceci constitue la base même de la génération de couple dans les moteurs PMSM.
• Génération de champ magnétique rotatif dans les enroulements du stator
  • Génération d'un champ magnétique rotatif dans les enroulements du stator Les enroulements du stator sont excités par une alimentation CA triphasée qui génère un champ magnétique qui tourne à une vitesse synchrone.
  • Ce champ rotatif est nécessaire pour la production continue et régulière d'un couple. Interaction avec les aimants permanents dans le rotor
• Interaction avec les aimants permanents dans le rotor
  • Les aimants permanents du rotor fournissent un champ magnétique constant. Les aimants permanents du rotor fournissent un champ magnétique continu. L'interaction de celui-ci avec le champ rotatif du stator est responsable de la génération de couple.

Facteurs qui influencent

• Ampleur et direction du courant
  • Corrélation directe avec l'amplitude du couple
    • Relation directe entre la grandeur du courant et la grandeur du couple
    • L'amplitude du couple varie directement en fonction de l'intensité du courant traversant les enroulements d'induit. Ainsi, en augmentant l'intensité du courant, on augmente le couple du moteur.
  • Le changement de direction du courant modifie la direction du couple
    • L’inversion du sens du flux de courant inverse le sens du couple produit.
    • Cela rend cette capacité essentielle dans les applications nécessitant que les moteurs fonctionnent dans le sens horaire et antihoraire. Intensité du champ magnétique
  • Force du champ magnétique
    • Un champ magnétique plus fort entraîne un couple plus élevé
      • L’autre facteur influençant le couple est l’intensité du champ magnétique.
      • Avec un champ magnétique plus fort à l'intérieur du rotor, le couple produit est plus élevé, en supposant que le courant reste constant.
    • Position relative du rotor et du stator
      • La variation de position affecte la production de couple
        • La production de couple dépend de l’alignement relatif des champs magnétiques du rotor et du stator.
        • Des alignements incorrects entraînent une réduction du couple et de l'efficacité, tandis que des conditions alignées fournissent un couple maximal. Contrôle et régulation du couple

1. Réglage et contrôle du couple

Méthodes d'ajustement

• Ajustement actuel
  • Modification de l'amplitude actuelle pour modifier le couple
    • Le couple développé par le moteur peut être modifié ou régulé par la variation de l'amplitude du courant fourni aux enroulements du stator.
    • Cela fournit un schéma de régulation de puissance flexible du moteur, en fonction des exigences de charge.
  • Inverser la direction du courant pour changer la direction du couple
    • La direction du couple change avec les changements de direction du flux de courant.
    • Cet aspect devient très important lorsqu'une application exacte nécessite un contrôle directionnel précis en rotation.
  • Réglage de l'intensité du champ magnétique
    • Modification du nombre de pôles dans l'aimant permanent
      • La variation des pôles d'un aimant permanent permet de modifier l'intensité du champ magnétique.
      • Cela augmentera ou diminuera le couple de sortie selon les besoins dans une application.
    • Modification de la structure du rotor
      • La conformation structurelle d'un rotor peut être modifiée, ce qui a un impact sur le champ magnétique généré.
      • Une variation optimale dans la structure d’un rotor peut améliorer le développement du couple.
    • Réglage de la position du rotor et du stator
      • Changer leur position relative pour ajuster le couple
        • Les ajustements du couple d'un moteur peuvent être réalisés grâce à des changements de positionnement mutuel entre le rotor et le stator.
        • Un alignement correct est essentiel pour maintenir une efficacité élevée et une production de couple optimale. 

Techniques de contrôle

• Algorithmes de contrôle
  • Contrôle précis du couple pour un fonctionnement fluide du moteur
    • Des algorithmes de contrôle avancés peuvent fournir un contrôle précis du couple de sortie et ainsi permettre un fonctionnement fluide.
    • Ces algorithmes seront mis à jour en temps réel avec des ajustements relatifs aux paramètres de courant et de champ magnétique pour atteindre les performances.
  • Implémentation d'algorithmes avancés pour des performances stables
    • L’utilisation d’algorithmes de contrôle sophistiqués permet d’améliorer la stabilité et la réactivité des moteurs.
    • Ces algorithmes peuvent ainsi contribuer aux performances et au couple constant d'un moteur soumis à des charges variables, pour son efficacité et sa fiabilité globales également.

La compréhension de ces facteurs et de leur influence promettrait sûrement efficacité et efficience dans divers environnements industriels en assurant l’amélioration des performances des moteurs PMSM dans des applications très diverses.

Stratégie d'optimisation du couple

L'optimisation du moteur synchrone à aimant permanent contribuera à améliorer les performances de couple et le fonctionnement. Voici quelques-unes des stratégies de base pour l'optimisation du couple :

Optimisez la conception du champ magnétique : Il est possible d'optimiser la conception d'un champ magnétique pour améliorer le couple de sortie et l'efficacité du moteur. Cela peut être réalisé soit en modifiant le nombre de pôles d'un aimant permanent, soit en modifiant la répartition des enroulements du stator.

Contrôle précis du courant Précis Le contrôle de l'intensité et de la direction du courant peut également permettre d'obtenir un contrôle précis du couple. Par exemple, un contrôle précis du courant peut être obtenu en utilisant des algorithmes de contrôle de courant sophistiqués en plus de la technologie des capteurs.

Optimiser la structure du rotor : L'optimisation de la structure du rotor permettra d'améliorer le couple de sortie et l'efficacité du moteur. Par exemple, le changement du matériau, de la forme ou de la structure du rotor permettra d'optimiser la structure du rotor.

Adoptez des algorithmes de contrôle avancés : Des algorithmes de contrôle avancés tels que le contrôle flou et le contrôle par réseau neuronal peuvent être appliqués pour développer un contrôle plus précis du couple moteur afin d'améliorer les performances. Des algorithmes de contrôle avancés, notamment le contrôle flou et le contrôle par réseau neuronal, peuvent être utilisés pour la mise en œuvre d'un contrôle précis du couple moteur.

Avec les progrès de la science et de la technologie, la technologie de couple des moteurs à aimant permanent (PMSM) continuera de se développer. À l'avenir, nous souhaitons voir une utilisation beaucoup plus efficace de la technologie de couple pour contribuer aux économies d'énergie et au respect de l'environnement pour le développement industriel et technologique. D'autres réalisations d'un fonctionnement efficace, stable, continu et durable des moteurs à l'avenir sont attendues grâce à des recherches approfondies et à une application pratique continues de la technologie de couple des moteurs à aimant permanent (PMSM).