Par enpmsm
Moteurs à aimant permanent générer du couple grâce à l'interaction du courant statorique avec des aimants permanents sur ou dans le rotor. Les petits moteurs de faible puissance sont utilisés dans les équipements informatiques, les machines commerciales et les équipements auxiliaires automobiles où les aimants de rotor de surface sont courants. Les aimants internes (IPM) sont courants dans les machines plus grandes telles que les véhicules électriques et les moteurs industriels.
Dans les moteurs PM, des enroulements centralisés (à pas court) peuvent être utilisés pour le stator si les pulsations de couple ne sont pas prises en compte, mais les enroulements distribués sont courants dans les moteurs PM plus gros. L'onduleur est essentiel pour contrôler le courant d'enroulement puisque les moteurs PM n'ont pas de collecteur mécanique. Les moteurs PM ne nécessitent pas de courant pour supporter leur champ magnétique, contrairement aux autres moteurs sans balais. En conséquence, les moteurs PM peuvent fournir le plus de couple et peuvent constituer le meilleur choix s’ils sont petits ou légers. L'absence de courant magnétisant signifie également un rendement plus élevé au niveau de la charge « point idéal », là où le moteur fonctionne le mieux.
De plus, même si les aimants permanents offrent des performances améliorées à basse vitesse, ils constituent également le « talon d'Achille » de la technologie. Par exemple, à mesure que la vitesse d'un moteur PM augmente, la force électromotrice inverse se rapproche de la tension d'alimentation de l'onduleur, rendant impossible le contrôle du courant d'enroulement. Ceci définit la vitesse de base d'un moteur PM à usage général et représente généralement la vitesse maximale possible pour une tension d'alimentation donnée dans une conception à aimant de surface.
À des vitesses supérieures à la vitesse fondamentale, les IPM utilisent un affaiblissement actif du champ magnétique, dans lequel les courants statoriques sont manipulés pour diminuer intentionnellement le flux magnétique. La plage de vitesses pouvant être mise en œuvre de manière fiable est limitée à environ 4:1. Comme auparavant, cette limite peut être atteinte en réduisant le nombre de tours d'enroulement et en acceptant des coûts et des pertes de puissance plus élevés dans l'onduleur.
La nécessité d'affaiblir le champ magnétique dépend de la vitesse et entraîne des pertes associées, quel que soit le couple. Cela peut réduire l'efficacité à des vitesses élevées, en particulier à des charges légères.
Les inconvénients du moteur PM incluent le fait qu'il est difficile à gérer dans des conditions de panne en raison de sa force électromotrice inverse inhérente. Même si l'onduleur est déconnecté, tant que le moteur tourne, le courant continuera à circuler à travers les défauts d'enroulement, entraînant un couple d'encoche et une surchauffe, ce qui peut être dangereux. Par exemple, l'affaiblissement du champ magnétique à des vitesses élevées dû à l'arrêt de l'onduleur peut conduire à une production d'énergie incontrôlée et la tension du bus CC de l'onduleur peut atteindre des niveaux dangereux. La température de fonctionnement est une autre limitation importante, sauf pour les moteurs à aimants permanents équipés d'aimants en samarium-cobalt. Et des courants de moteur élevés dus à une panne de l'onduleur peuvent entraîner une démagnétisation. La force de maintien des aimants mécaniques limite la vitesse maximale. Si un moteur à aimant permanent est endommagé, sa réparation nécessite généralement de le retourner à l'usine car il est difficile d'extraire et de manipuler le rotor en toute sécurité. Enfin, le recyclage en fin de vie est problématique, même si la valeur élevée actuelle des matériaux des terres rares pourrait rendre cela plus viable économiquement.
Malgré ces inconvénients, les moteurs à aimants permanents restent inégalés en termes de faible vitesse et d'efficacité, et ils sont utiles dans les situations où la taille et le poids sont critiques.
Avec les avantages d'un rendement élevé, d'une bonne économie d'énergie, d'une petite taille, d'un poids léger et d'une fiabilité élevée, les moteurs à aimants permanents ont été largement utilisés dans diverses industries.
Les caractéristiques de rendement élevé et d’économie d’énergie des moteurs à aimants permanents leur permettent de répondre aux besoins des industries ayant des exigences élevées en matière d’efficacité énergétique. Que ce soit pour les machines-outils CNC, les machines plastiques ou les compresseurs, les moteurs PM réduisent considérablement la consommation d'énergie dans la production industrielle. De plus, les moteurs PM jouent un rôle important dans l'automatisation industrielle et sont largement utilisés dans les robots, les machines-outils CNC, les équipements d'emballage et les systèmes de convoyeurs, où leur rendement élevé, leur réactivité et leurs caractéristiques de contrôle précises les rendent idéaux pour l'usinage et la production de haute précision.
Les moteurs synchrones à aimants permanents sont largement utilisés dans les véhicules électriques et hybrides. Une densité de puissance élevée et un rendement élevé permettent aux véhicules électriques d’avoir une meilleure autonomie et une meilleure efficacité énergétique. Les moteurs PM peuvent non seulement améliorer l'efficacité de conduite de la voiture, mais également réaliser une récupération d'énergie pour améliorer encore l'autonomie de la voiture.
Moteurs à aimants permanents (PMG) jouent également un rôle irremplaçable. Les générateurs à aimant permanent (PMG) sont largement utilisés dans la production d'énergie éolienne et hydroélectrique, etc., utilisant l'énergie éolienne ou hydraulique pour être convertie en électricité. Dans le même temps, les moteurs à aimants permanents sont également utilisés dans les systèmes de suivi solaire photovoltaïque, la production d'énergie océanique et d'autres nouveaux dispositifs énergétiques pour promouvoir le développement des énergies renouvelables.
Enneng est une entreprise de haute technologie intégrant la R&D et la fabrication de moteurs à aimants permanents. Avec plus de dizaines de brevets, Enneng s'est classé comme "100 entreprises innovantes» à Qingdao et ont été sélectionnés comme membre de l'Association automobile de Qingdao. Quels que soient vos besoins, nos ingénieurs expérimentés vous fourniront la solution efficace selon vos besoins. Votre demande est toujours ce que nous poursuivons !
